競走馬のレース選択も近年多様化が進み、以前ほどの絶対感・重厚感は無くなりつつありますが、それでも我が国で「３冠馬」と言えばまだまだ競走馬としての最高峰、との認識に揺るぎはありません。
本年度は無敗の３冠馬が牡馬・牝馬とも誕生する特別な年でありましたが、シンザン以降、ミスターシービーが１９年振りの３冠馬となるまでの間に競馬を覚えた者とすると、近年の「３冠馬ラッシュ（？）」には若干違和感を感じざるを得ません。
そもそも「牝馬３冠」と言う扱いには極めて疑問があり、牝馬は「皐月賞・ダービー・菊花賞」には出走可能なのですから、牝馬でもそれらのレースに出走して３冠馬となる事も可能な訳です。
特に近年の牝馬の強さから考えても、決して絵空事とは思えません。
（ウオッカなんて、あの年の牡馬のレベルから考えても可能性あったのではないでしょうか？アーモンドアイにも同様の事が言えます。）

さて、私が競馬を覚えたハイセイコー時代から暫くの間、私は「生きている間に３冠馬を見る事は出来ないのではないか？」とかなり強く感じていました。
それ位、当時の「３冠馬」には神格化されるものがあったと思います。
それだけにミスターシービーが菊花賞を圧勝して３冠馬となった時の衝撃は大変強いもので、いまだにあの時の感動は忘れられません。
シービーの菊花賞は、アイネスフウジンのダービーと並び、当方にとっての「生涯のベストレース」と言えますね。
あの時は、翌年、「無敗の３冠馬」が連続して誕生するなど、夢にも思っていませんでした。
ミスターシービーは古馬になって天皇賞こそ勝ちましたが、後輩にルドルフと言う傑物が登場した事もあり、３冠達成後の成績はかなり期待外れで、その分、３冠馬としての評価も決して高くはありません。
しかしながら、そのロマン溢れる血統（父は天馬トウショウボーイ、母は名牝シービークイン）やケタ外れのエキサイティングなレース振りは、当時の競馬ファンに大変な衝撃と感動を与えた事は動かぬ事実であり、日本競馬に於ける貢献度は極めて巨大なものであったとしみじみ思います。

シービーは、その血の背景や気性を考えると、その快速を生かした逃げ・先行馬となる可能性もあったのでは？と思います。
そのケースでは、３冠馬にはなれなかったかもしれませんが、サイレンススズカの様なケタ外れの快速馬としてターフを沸かしていたかもしれません。